Векторний перетворювач частоти загальнопромислового застосування серії VFD-B. Його люблять за невибагливість, витривалість, простоту використання, універсальність. Підійде для більшості завдань. Це перевірена часом "робоча конячка", яка не підведе. Delta Electronics серії VFD-B продовжує вироблятися, незважаючи на появу нових поколінь перетворювачів.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Вихідна частота: 0~400 Гц (0~2000 Гц);
• Характеристика що налаштовується V/F і векторне управління;
• Основне та додаткове джерело завдання частоти;
• 15 встановлених швидкостей;
• Автоматичне покрокове керування;
• ПІД-регулятор;
• Автоматична компенсація моменту та ковзання;
• Зв'язок по MODBUS (швидкість до 38400 біт/сек), а також модулі Profibus DP, DeviceNet, LonWorks;
• Захисне покриття лаком друкованих плат;
• Частотний та векторний алгоритми управління. При векторному керуванні: - діапазон регулювання швидкості обертання в межах 1:50 при M-const; - у розімкнутій системі (без датчика зворотного зв'язку за швидкістю) точність підтримки швидкості - у межах + 1% при зміні моменту навантаження до 90% від номінального; - у замкнутій системі (з датчиком зворотного зв'язку за швидкістю) точність підтримки швидкості - у межах + 0.05% при зміні моменту навантаження до 90% від номінального; - забезпечується 150% номінального моменту, починаючи з Fвих = 1Гц);
• Вбудований ПІД регулятор для ефективної роботи приводу в замкнутій системі автоматичного регулювання, наприклад, за тиском або витратою в системах тепло- та водопостачання;
• Автоматичне енергозбереження при роботі з насосами та вентиляторами (забезпечується автоматичним зниженням напруги на двигуні при зниженні навантаження до заданого користувачем рівня та відключенням двигуна при зниженні навантаження до величини близької до холостого ходу);
• Автоматичне релейне керування трьома додатковими електродвигунами;
• Широкі можливості завдання характеристики напруги від частоти Uвих = f (Fвих) при частотному способі управління (п'ять вбудованих характеристик і одна, що задається користувачем);
• Стабілізація напруги на двигуні при зміні напруги мережі живлення;
• Автоматичний підйом початкового пускового моменту;
• Компенсація ковзання;
• Можливість роботи приводу з переходом на одну з 15-ти встановлених частот обертання, в тому числі, в циклі, що автоматично виконується, з заданим тимчасовим інтервалом кожного кроку в діапазоні від 0 до 65500 сек. (забезпечується вбудованим PLC – програмованим логічним контролером);
• Незалежне завдання та вибір 4-х часів розгону/уповільнення (від 0.01 до 3600 с);
• Послідовний інтерфейс RS-485 (протокол Modbus) зі швидкістю передачі до 38400 бод.;
• Автотестування та визначення параметрів двигуна при векторному керуванні;
• Режим автоматичного вибору найменшого часу розгону та гальмування;
• Синхронізація з двигуном, що обертається;
• Вбудований лічильник імпульсів із зовнішнього датчика;
• Можливість роботи з цифровим датчиком швидкості - інкрементальним енкодером (з використанням плати розширення PG02 (опція), що легко встановлюється всередину перетворювача);
• Вбудований та знімний пульт керування з п'ятирозрядним світлодіодним дисплеєм;
• Вбудований дросель шини постійного струму для моделей з потужністю від 15 кВт;
• Підсумовування сигналу завдання швидкості з окремих джерел керування;
• Перемикання між двома джерелами керування;
• функція простого позиціонування;
• 11 дискретних входів (з них, 6 багатофункціональних програмованих);
• 3 аналогових входу (4:20мА, 0:10В, -10: +10В);
• 1 релейний та 3 цифрових (з відкритим колектором) багатофункціональних програмованих виходів;
• 1 програмований аналоговий вихід;
• 1 імпульсний вихід з частотою імпульсів пропорційній вихідній частоті.